Automotivo

• 01Corrosão em fixadores e componentes de açoUmidade, sais e contaminantes ambientais podem acelerar a corrosão e reduzir a durabilidade dos componentes.Zinco-Níquel →
• 02Proteção e preparação superficial de componentes de açoO tratamento adequado da superfície contribui para proteção anticorrosiva e para o desempenho de sistemas complementares.Fosfato de Zinco / Manganês →
• 03Desgaste em hastes, eixos e componentes móveisMovimento repetitivo e contato mecânico podem provocar perda dimensional e redução da vida útil.Cromo Duro por Eletrodeposição →
• 04Atrito e engripamento em mecanismos e fixadoresMovimento relativo e elevadas pressões de contato podem provocar galling, desgaste e aumento do esforço de acionamento.Bissulfeto de Molibdênio (MoS₂) →
• 05Necessidade de proteção metálica e acabamento funcionalComponentes de precisão podem exigir superfícies metálicas controladas para melhorar proteção, acabamento e características funcionais.Níquel Eletrolítico →

• Resist. à corrosãoZinco-NíquelLiga sacrificial de zinco com níquel, com resistência à corrosão superior à do zinco puro — a substituta usual do cádmio.a confirmar
• Coef. de atritoFosfato de Zinco / ManganêsCamada de conversão cristalina sobre o aço — base de aderência para pintura ou superfície de amaciamento contra engripamento.a confirmar
• Dureza / desgasteCromo Duro por EletrodeposiçãoDeposição eletrolítica de cromo metálico para elevar a dureza superficial e recuperar cota de componentes sujeitos a desgaste e atrito.a confirmar
• Coef. de atritoBissulfeto de Molibdênio (MoS₂)Lubrificante sólido de película seca, para atrito controlado onde o lubrificante líquido não é viável.a confirmar
• Resist. à corrosãoNíquel EletrolíticoDeposição eletrolítica de níquel para proteção anticorrosiva e recomposição dimensional de superfícies.a confirmar

As exigências normativas deste segmento variam por cliente e por componente. Informe a norma aplicável na solicitação de cotação e a qualidade confirma o atendimento.